每年的這個時候，都是我想出去旅遊的訂房時候
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商品訊息描述:
主要設施
- 12 間客房
- 頂樓天台
- 空調
- 自助洗衣
- 會議空間
- 多語服務人員
- 烤肉架
- 大廳免費報紙
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
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- 洗衣設施
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北10日電）日本共同社傍晚以短訊報導，日本政府相關人士透露，日本政府內部出現了2019年1月1日由皇太子即位成為新日皇的方案。從日皇明仁去年8月公開說明退位心願以來，剛過5個月。
共同社短訊報導指出，日本政府相關人士今天透露，圍繞日皇退位問題，（日本）政府內部出現了2019年1月1日由皇太子即位成為新日皇，並從當天起適用新年號的方案。
日皇明仁去年8月8日下午藉錄影帶說明他年老體衰，「難以做好身為象徵天皇的任務」，顯示出欲實現生前退位的強烈願望，這是日本明治以來200年來首見。
日皇影帶播放後，日本首相安倍晉三對媒體說，「天皇陛下對人民所說的談話，我們嚴謹重視。有關天皇的公務型態，考慮到他的年齡與公務負擔，想到天皇的勞心，我們一定要思考今後能怎麼做。」
當時82歲的明仁在影帶中表示，幾年前，他兩度接受外科手術，加上年事已高，體力衰弱，他認為，優雅今後難以從事重要的任務。他說，身體的衰弱，讓他「開始擔心一直想全心全意做好象徵天皇的任務將趨於困難」。
明仁在預錄的影像中說明心意，但他沒直接言及「退位」兩字。
日本憲法規定「天皇是日本國的象徵，日本國民統合的象徵，這地位是基於主權所在的日本國民的總意」。
日本憲法第2條也規定「皇位為世襲，由國會議決的皇室典範規定，繼承皇位」。但日本皇室典範並無有關「生前退位」的規定，僅記載皇位繼承是在天皇駕崩時。
因此，如果日皇要「生前退位」，可能要修改皇室典範，或是制訂有關退位制度的新法。日本政府內部已有人主張，以政令為「生前退位」闢新路。
日本「產經新聞」與「富士新聞網」（FNN）在去年8月8日明仁說明退位心願後，所進行的聯合民調顯示，約7成受訪民眾認為日本政府應修改制度，讓日皇可生前退位。
前一次日皇明仁透過預錄影帶方式向人民發表意見是在5年前311東日本大震災時。1060110
（中央社記者卞金峰、魯鋼駿台北21日電）交通部與桃園捷運公司宣佈，機場捷運進行穩定性與可用度測試已達標，桃園市長鄭文燦說，目標訂在明年2、3月通車，票價台北到桃園機場的預計價格為新台幣150至170元之間。
交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦今天視察機場捷運A1站(台北車站)，和機場捷運穩定性測試及預辦登機系統，宣佈機場捷運系統穩定達到99.52%可用度，後續通過獨立國際安全認證公司的驗證後，就會進行下一步行政程序。
賀陳旦表示，經一連串測試後，桃園捷運公司在機場捷運線的穩定度與可用度的測試，都已完全達標，通過安全驗證後，會再辦理初、履勘，聽取專家學者意見，才會再進一步試營運與商業運轉。
鄭文燦則說，機場捷運系統經過6次穩定測試未達標，在找出缺點、面對缺點，積極改善後，昨天(20日)晚間11時的最後測試，終於達到99％以上的可用度，按班表運行7天都是準點，重大事故僅一件，已到達合約標準。
「困難會過去、便捷會留下，爭議會過去、建設會留下」鄭文燦說，通車前會做好宣導與試營運，包括如何托運行李、如何預辦登機等，且全線提供無線網路與多卡通服務，讓通車更順利。
至於何時會通車？賀陳旦強調，因後續還要通過國際安全公司驗證以及專家學者的初履勘，必須充分尊重專業與建議，若有缺失，還須進行修正，無法明確精算所需時程，但經過多次測試，並檢討問題，相信可更順利達成。
鄭文燦也說，通車時間，大家都希望越快越好，但通車仍有規範，交通部與桃捷公司努力而為，不預設時間表，明年2、3月通車是目標，會全力以赴，每個階段達標都會對外說明。
票價方面，鄭文燦說，會比高鐵「桃園-台北」的票價便宜，但比國道客運貴些，畢竟機捷比較準點且舒適，直達車與普通車會單一票價，讓行李託運之成本由公司吸收，也會定「天花板」與「下限」，預計台北到機場的價格為新台幣150至170元之間，還在試算中，並需經過費率委員會核定才算數。1051121
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